פרמייר חלפים לרכב וחילוץ משאיות

ה- Mitsubishi Miev Evolution III התחיל באופן מקוון לפני שהוא מתחיל את תקיפתו על טיפוס הגבעה הבינלאומית של Pikes Height 2014 בקולארדו, ארה”ב.
שתי גרסאות של המכונית ישתתפו בהפעלה ה -92 של האתגר, מה שהופך את זה לשנה השלישית ברציפות, יצרנית היפנית שדה רכב.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

השנה מיצובישי תנסה למצוא את הניצחון הראשון שלה, ומתמודד בחטיבה החדשה שהשתנה בחשמל באמצעות גרסה מתוקנת של Miev Evolution II בשנה שעברה.
המירוץ הכל-חשמלי החדש כולל גרסאות משופרות של הסוללה, מנוע חשמלי ומערכת 4WD המונעת על ידי מנוע חשמלי שנפרסו בשנת 2013, וגם זוכה לשלדה מעודכנת של מסגרת צינורות ורואה את הכוח משפר 50 קילוואט ל -450 קילוואט (604BHP).
צמיגים גדולים יותר עוזרים לשמור על התפוקה הנוספת הזו על הכביש, בעוד שעיצוב חדש של פחמן וספוילר המותאם לרוח ככל הנראה הגבירו את הכוח של Miev Evolution III.
בינתיים, פיתוח מערכת הבקרה של S-AWC משולבת לרכב דינמיקה-שגירסה מופיעה במושג שנחשף לאחרונה XR-PHEV Evolution Vision Gran Turismo-הפך את המתמודד החדש של Mitsubishi ל- Hill-Climb להרבה יותר קל להתקרב לגבול.
כאילו כל זה לא הספיק, מיצובישי יכול גם להתנחם מהעובדה שהנהגים שלה מנוסים שניהם כשמדובר בהתמודדות עם מסלול הגובה של Pikes.
קפטן הקבוצה ואלופת ראלי דקר דקאר, הירושי מסווקה, הגיעו למקום השני במחלקת החשמל שנסעו בדגם Miev Evolution בשנה שעברה, ואילו גרג טרייסי סיים במקום השלישי בשנה הראשונה שלו במירוץ ארבע גלגלים, לאחר שזכה בעבר בשש פעמים באופנועים.