פרמייר חלפים לרכב וחילוץ משאיות

מרצדס-AMG אימתה כי מנועי הדור הבא שלה יתפקדו טכנולוגיית מגדש טורבו חדש, בעזרת חשמל. בנוסף לכך שהטורבואים גדולים יותר מאלו המשמשים כיום על ידי החברה, היחידות החדשות יתקיימו גם הם מנוע חשמלי המותקן על טורבינה לשיפור התגובה.
החידוש מורם ישירות מצוות הפורמולה 1 של מרצדס-AMG, כמו גם פותח יחד עם יצרן מגדש הטורבו, גארט. הצרור מורכב ממדחס גדול, מערכת ניהול כמו גם מנוע חשמלי, בגודל של כארבעה סנטימטרים בקוטר, המחובר לצד המדהים של מגדש הטורבו.

סקירה חדשה של מרצדס- AMG A 45 S 2020

כאשר מערכת ניהול חשה דחיפה בעומס המנוע, היא מסתובבת את גלגל המדחס במהירויות של עד 170,000 סל”ד, ומסייעת לגזי הפליטה לגרום לטורבינה לנוע כמו גם לייצר דחיפה. המנוע יופעל על ידי מערכת 48 וולט של המכונית על המכונית, המותאמת לדגמים הקלים של מרצדס-AMG.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן

מרצדס-AMG קובעת כי המערכת החשמלית יכולה לשמור על טורבינה מסתובבת גם כאשר כף הרגל של הנהג אינה מצערת, שמירה על זרימת אוויר עם מגדש הטורבו במהלך בלימה כמו גם מקלה לפיגור כאשר הכוח מיושם מחדש.
מגדש הטורבו בסיוע חשמלי מוצג על מה שנראה כגרסה משופרת של מנוע הבנזין של מרצדס-AMG, 2.0 ליטר ארבעה צילינדרים, ומציע כי העסק מקים בימים אלה גרסה חזקה הרבה יותר של אותו מנוע.
מה אתה עושה מהטכנולוגיה האחרונה של מגדש הטורבו של מרצדס-AMG? בואו נבין בקטע התגובות למטה …