פרמייר חלפים לרכב וחילוץ משאיות

אמורים להשיג השקעה של 1.7 מיליארד ליש”ט לתיקון גשרי עבודה וכן למלא מהמורות, כך הודיע ​​מזכיר ההעברה.
בדבריו בתדריך היומיומי של ממשלת בריטניה, גרנט שאפס הצהיר כי להעברה הייתה תפקיד מכריע לשחק בשלב הנוכחי של המגיפה, כמו גם שהזכירו לבריטים למנוע העברה ציבורית אם בכלל אפשרי. עצתו של מזכיר ההעברה לכל מי שאינו יכול ללכת או לרכוב על אופניים עם זאת, יש גישה לרכב הייתה “בבקשה לנצל אותו”.

תביעות מהמורה: בדיוק כיצד תביעת ביטוח בגין נזקי מהמורה לרכב שלך

הצרור של 1.7 מיליארד ליש”ט ישמש כדי למלא כ -11 מיליון מהמורות בכבישים אזוריים, שלא רק פוגעים בכלי רכב עם זאת מסוכנים גם לאנשים שרוכבים על אופניים כמו גם לצלילים אלקטרוניים, שהאחרונים מתכוונים להיווצר בהמשך חודש כדי לבדוק אם ניתן לחוקק אותם לשימוש בכבישים בבריטניה.
טעינה לרכב חשמלי
כמו כן חשפה הממשלה היום מתכננת להקים לפחות שש פיקוח על EV מהיר בכל תחנת שירות כבישים מהיר באנגליה עד שנת 2023, ועלתה בין 10 ל -12 לאתרים גדולים יותר. עד שנת 2030 צריכים להיות 2,500 מטענים מהירים בכבישים המהירים של בריטניה כמו גם כבישים, כמו גם 6,000 עד 2035.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

ניקולס לייס, ראש מדיניות הכבישים ב- RAC, העיר: “דחפנו לתחזוקת דרכים חשובה שיצאנו לחשוב על הכבישים היו הרבה יותר שקטים מהרגיל, ולכן אנו מברכים את הצהרת שר ההעברה היום.
“הנתונים שלנו מראים כי התמוטטות הקשורות למות גדלו במקצת ברבעון הראשון של השנה בהשוואה לתקופה המקבילה בדיוק בשנה שעברה, אפילו תוך התחשבות בכך שבריטניה הייתה במנעול לקצה הזנב של תקופה זו.
“זה מבורך במיוחד ששרים מבטלים את הליכי ההצעות המורכבות כמו גם את ההצעות הביורוקרטיות שעל הרשויות האזוריות בדרך כלל לכספים אלה, אשר אמורים להאיץ תיקונים.
“גם אנו מברכים על תוכנית הממשלה להגביר את רשת ChargePoint המהירה ברחבי רשת הדרכים האסטרטגיות של אנגליה. עדיין קיימים חששות מפני לחץ וחרדה מגוונים, במיוחד כאשר הנהגים דואגים לרכבם למסעות ארוכים יותר, ולכן הגדלת היצע המטענים המהירים באזורי שירות כבישים מהיר אמורים לסייע להמיר מספר נהגים שמאמינים לקנות רכב חשמלי לרכישת אחת באמת. ”

האם 1.7 מיליארד ליש”ט יספיקו לתיקון רשת הכבישים האזורית בבריטניה? ספר לנו את התצוגה שלך למטה …