פרמייר חלפים לרכב וחילוץ משאיות

מאזדה הגישה סדרה של תמונות פטנטים למנוע סיבוב חדש ומסייע לחשמל, והוסיף קצת יותר אמינות לשמועה כי המותג היפני בקרוב יעבור להחיות את שושלת רכב הספורט הסופרת, המופעלת על ידי RX.
רכב הספורט האחרון המופעל על ידי רוטרי ממאזדה היה ה- RX-8. זה נמשך מאולמות התצוגה בשנת 2012, אולם העסק שוקל שהקניט את חזרתו של Powertrain עם הרעיון של RX-Vision. המנוע הלא שגרתי יחזיר גם את החזרה בהמשך השנה כמרחב טווח בגרסאות ספציפיות של רכב השטח החשמלי MX-30.

חוגגים 50 שנה של המנוע הסיבוב של מאזדה

רישומי הפטנטים הנוכחיים ביותר של מאזדה מראים מנוע חדש של Wankel בן שלוש רוטור, המציין כי המנוע בסקיצה זו יש רוטור אחד הרבה יותר מאשר מתח ההפעלה של RX-8. זה, יחד עם המערכת ההיברידית החדשה של החברה, חייבים לספק שיפור בריא בכוח על התפוקה הקודמת של 228 כ”ס של דגם RX.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

כמו כן, תמונות הפטנטים הללו תצוגה מקדימה של תיבת הילוכים חדשה של טרנסקסל, שנוצרו ככל הנראה כדי לסייע בהפצת המשקל של המכונית. ביישום זה, כוח המנוע מועבר לתיבת הילוכים המותקנת על הציר האחורי באמצעות צינור מומנט.
מאזדה טרם אימות לאיזו פלטפורמה יובא המנוע הסיבוב החדש. עם זאת, נראה כי הרץ הקדמי הנוכחי הוא האדריכלות הגדולה הקרובה של החברה, שנוצרה כך שיתאימה למגוון החדש של המותג של שישה צילינדרים היברידיים.
שניהם 48V קלים-היברידיים כמו גם חדשנות היברידית פלאג-אין כבר הונדסו עבור הפלטפורמה. כמו כן, צריך להיות הרבה מקום לביתו את המנוע הגדול יותר עם תלת-רוטור מקדימה, שכן האזור שהוא תופס זהה בדיוק למנוע דלק בן שישה צילינדרים מסורתי.
כעת בדק את ההערכה שלנו על מכונית הספורט Mazda RX-8 …