“איך העתיד שלנו באירופה ישפיע על מכוניות ובעלי משאיות בארה”ב?”
לא באמת קיבלתי הצעה מצוינת לפוליטיקאים כמו גם למסע שלהם למה שנראה תמיד כמו תהילה אישית לפני מה שהכי טוב לרוב. למרבה הצער, נכון לצורה, הטיעון הנוכחי האם אנו צריכים להישאר כחלק מהאיחוד האירופי נראה גם די אישי. זה חבל – להצבעה ספציפית זו יהיו השלכות גבוהות בהרבה על עתידנו מאשר אם היינו ‘פשוט’ בוחרים את הממשלה הבאה שלנו.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
בין כל הבלוף כמו גם Bluster שעושה את הסיבובים כרגע, השבוע ניתחנו באיזו השפעה להישאר, או לעזוב את האיחוד הוצאות הדלק שהכנסת למיכל.
מה שמסיר הוא שרוב המכוניות ומייצרי המשאיות נמצאים היטב במחנה ‘במחנה’ – המוחזרים על ידי גוף השוק אגודת היצרנים המנועים כמו גם סוחרים (SMMT). מי שעושה מכוניות ומשאיות בבריטניה מסיר את זה – לעזוב את האיחוד האירופי יהפוך את החיים למאתגרים הרבה יותר עבורם כמו גם לאינספור האנשים שעובדים עבורם.
נראה כי הקונצנזוס הכללי קיימת אפשרות שמכוניות ועלויות משאיות כמו גם עלויות הפעלה עשויות לגדול – אז האם זה מרמז שאתה צריך להכניס מייד קרצית לתיבת השהות? כמובן שמי שרוצה שנעזוב יציע סיבה משכנעת להתמודד עם כל טענות המחנה ‘במחנה’. אז למי אתה מאמין?
נראה לי שכל מה שאנחנו יכולים להיות ספציפיים ממנו הוא המקום בו אנו נמצאים עכשיו – אנו מבינים מה מרמז על חברות באיחוד, כמו גם בדיוק כמה זה עולה לנו, בין אם אנו מסכימים שזה דבר נהדר או לא.
אף אחד לא יכול לציין עבור ספציפית איך בריטניה באמת תיראה אם היינו עוזבים את האיחוד האירופי. מבחינתי זה דאגה. מה שאנחנו יכולים לומר, כמו גם נראה שהתעלמו ממנו, הוא שאם היינו עוזבים, ההוצאה העצומה של פירוק החברות באיחוד, כולל חקיקת רכב, תהיה ענקית. כמו שאתה מבין מי ישלם …
האם בריטניה צריכה להישאר באיחוד האירופי? בואו נבין בקטע התגובות למטה …