פרמייר חלפים לרכב וחילוץ משאיות

פיג’ו הזריקה מעט פיצאז נוסף לקו ה- RCZ עם מהדורה חדשה של RCZ Red Carbon Limited. הפחמן האדום של RCZ, מוגבל ל -300 דוגמאות בלבד, מתוכם 200 יובאו לבריטניה, הוא למעשה RCZ המותאם כקונבנציונאלי עם ערימה של ציוד אופציונלי.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

באופן מוזר, בהתחשב בשמו, הפחמן האדום של RCZ אינו כולל שום גימור סיבי פחמן או עבודות גוף, ואינו מוגבל אפילו לעבודות צבע ‘מרוקאיות’. ‘Nera Black’ הוא הצבע האחר הקיים, המתאים לסורג הקדמי השחור בגימור, בתי מראה דלתות, קלייפר בלמים וקשתות הגג. ניתן גם גימור שחור מאט לגלגלי 19 אינץ ‘המתאים לסטנדרט, ואילו פנסי קסנון אדפטיביים נזרקים גם הם. הצבעים והגזירה נוצרו בהשראת ה- RCZ-R בעל הביצועים הגבוהים.
בפנים, הפחמן האדום של RCZ מג’אז במעלה תא הנוסעים שלו עם תפרים אדומים ללוח המחוונים, ההגה ומושבים קדמיים מחזקים. התיבת הילוכים היחידה הזמינה עבור הפחמן האדום של RCZ היא תיבת הילוכים ידנית עם שישה הילוכים, וה- GearLever RCZ R-Spec הקצר יותר מקבל כמובן גם את הטיפול בתפירה האדומה. מבחינה צעצועית, יש קישוריות Sat-Nav וקישוריות Bluetooth.
בהתבסס על ה- RCZ Sport, שלוש אפשרויות מנוע זמינות עבור הפחמן האדום של RCZ. הדלק בנפח 1.6 ליטר בנפח 156 כ”ס בועט את הטווח ב -26,000 ליש”ט, ויש גרסת 197 כ”ס מהירה יותר עבור 28,400 ליש”ט, ומפילה את זמן 0-62 קמ”ש של המכונית בין 8.3 שניות ל -7.6 שניות. הסולר היחיד המוצע הוא ליטר 2.0 ליטר של 163 כ”ס, עולה 27,850 ליש”ט ומסוגל לנטות 54.3 מגה-בתים.
הנתונים הללו מסתכמים בפרמיה של 1500 ליש”ט על RCZ רגיל עבור הפחמן האדום. עם זאת, מפרט RCZ רגיל באותה רמה ותזדקק ל -2500 ליש”ט נוספים, כך שבכלל הערך, זו נקודת המתוק החדשה של RCZ.