Nobuhiro Yamamoto, מנהל התוכנית של מאזדה MX-5, אמר כי אין שום תוכניות למאזדה MX-5 Boxster Boxster
בתערוכת הרכב של פריז לשנת 2014, אמר כי אין שום רצון לדחוף את רכב הספורט הדו-ספורטיבי לשוק לשוק לשווק להתמודד עם דגמי פרימיום כמו פורשה בוקססטר או מכוניות ממוקדות הרבה יותר כמו לוטוס אליז.
הוא אמר: “יש חמישה עקרונות ל- MX-5. זה אמור להיות הנעה אחורית ומנוח קדמי, קומפקטי וקל משקל, יש חלוקת משקל של 50:50, יש תחושה מדויקת ולהיות סבירים.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
“זה קל מאוד להשתמש בחומרים יקרים, אבל זה לא יהיה תואם את הציפיות של הלקוחות שלנו. [זה לא יהיה] סביר, מה שמגביל את היקף הלקוחות שלנו למי שעשיר מאוד. זו לא הדרך שבה ה- MX-5 צריך לפנות. ”
מאזדה MX-5: מנועים חדשים כדי לעלות על יחידות ישנות
אף על פי שלא נחשפו פרטי מנועי PORTRANE, הבוסים טוענים כי יחידת 1.5 ליטר תצטרף למנוע בנזין בנפח 2.0 ליטר ארבעה צילינדרים. הודות לשילוב של ירידה במשקל-הרכב החדש שוקל כ -1,050 ק”ג-וכוח משופר, דגמי 1.5 וגם 2.0 ליטר יעלו על מנועי 1.8 ו -2.0 ליטר שנמצאים במכונית הנוכחית.
ה- MX-5 החדש ישתמש בפעם הראשונה במערך של גיבוש חשמלי חשמלי. אולם ברכישה כדי להגביל את חוסר התחושה היחסי על פני מערכת הידראולית, הרכב החדש רואה את מנגנון ההדרכה המותקן על מתלה ההיגוי ולא על עמוד ההיגוי. לדברי Yamamoto, זה מאפשר לנהג ליהנות מפידבק פיתולי כל החשוב. “אנו שמים דגש נוסף על תחושת ההיגוי,” אמר. למרות היותו קצר מתמיד, עם ירידה בבסיס הגלגלים והמנוע המותקן הרחק מאחורי הגלגלים הקדמיים, אומר מאזדה כי תא הנוסעים הוא בגודל זהה לזה של המכונית הנוכחית.
האם קופה MXDA MX-5 Roadster קופה קשה לטווח?
הרכב יימכר במכירה בקיץ הבא כדרך רודסטר רכה, אך גרסת קופה רודסטר קשה תושק זמן מה אחר כך. למרות שהבוסים נשארים עם שפתיים צמורות, הדגם הקשה יכול היה להכיל סטיילינג שונה באופן מהותי. יממוטו אמר לא משנה מה העיצוב הסופי, הוא “יחליף את הציפיות”.
קווין רייס, מנהל הקריאייטיב של מאזדה אירופה, אמר כי הסטיילינג המתוח של המכונית מסתיר אמצעים לחיסכון במשקל מרחיק לכת. פלטפורמת SkyActiv החדשה של המכונית תורמת את עיקר חיסכון במשקל, אך תכונות כמו הפחתת סידור חמשת הגלגלים של המכונית הנוכחית של המכונית לגלגל לארבעה סייעו למהנדסי מאזדה להשיג משקל קרב של קצת יותר מטון. רייס אמר כי האווירה החיצונית-תכונה יוצאת דופן ברכב מודרני-הייתה הרבה יותר לסיים עם דרישות טכניות שמערכת השמע תעבוד בכל השווקים מאשר הומאז ‘לדגמי MX-5 בעבר.
קבל את כל החדשות האחרונות מתערוכת הרכב של פריז בדף החי שלנו