פרמייר חלפים לרכב וחילוץ משאיות

האם זה קריטי במקום בו נבנים מכוניות ומשאית? זה דאגה חיונית במיוחד לשאול השבוע, כאשר כוכב הכיסוי שלנו הוא הקצב האלקטרוני-יגואר הראשון שאי פעם ייוצר בבריטניה. זה אמור להיות מיוצר בגראץ באוסטריה.
כמו כן, המציג בבעיה שלנו הוא Lynk & Co 01, רכב שטח שיוצע באופן גלובלי על ידי הבעלים של וולוו גילי אולם עם זאת בסין. זה היה מציב את פעמוני האזעקה המצלצלים לפני הרבה עשור, אולם העורך הראשי סטיב פאולר אומר לי שהוא היה מרוצה מאסיבי מהאיכות הגבוהה של המכונית כשהוא יצא לטיול מיוחד ברחובות גטבורג.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

• עלויות כמו גם מפרט עבור היגואר האלקטרוני
באותו זמן בדיוק הייתי במרוקו במפעל דאצ’יה שיצר מיליון מכוניות ומשאיות בחמש שנים. רוכשים בספרד, צרפת כמו גם גרמניה מקבלים משם את סנדרוס באלפים שלהם, ללא כל התפלגות. שאלתי את המנהל התעשייתי של דאצ’יה, פרנסואה מריוטה, איש קבוצת רנו מנוסה, מדוע העסק בחר לייצר מכוניות ומשאיות שם.
הפעולה שלו הייתה מיידית. “האיכות הגבוהה של המכוניות והמשאית מעולם לא מגלה על ידי המדינה בה היא פותחה. זה מגלה על ידי התהליכים שהכנסנו למפעל.” כמו כן, עם זאת אינך דורש להסתכן כמו גם לאינטרנט כדי לגלות את המחלוקת שמונחת כי הקצב האלקטרוני החדש אינו “ג’ג אמיתי” מכיוון שהוא לא יפותח כאן.
כמו הרבה מכם, הייתי רוצה את זה אם הג’ג ייעשה בבריטניה. בריטניה הוכיחה את עצמה כמצוינת ביצירת מכוניות, כמו גם היא הייתה מעידה על הרבה יותר מקומות עבודה. עם זאת, מכיוון שלגאואר אין את היכולת, זה לא יהיה. מה שאני לא יכול לקבל, עם זאת, הוא הקצה שהוא יהיה בכל סוג של שיטה נחות מאז. יגואר פשוט לא מאפשר את זה. כמו גם זה לא יפגע במכירות.
כי כמו שמריוטה אמרה לי בגילוי לב: “הרבה מאוד צרכנים אין מושג בו נבנים המכוניות והמשאיות שלהם. אז זה אף פעם לא נושא. ” זו האמת האכזרית שתדאג שנוכל לצפות להרבה יותר מכוניות ומשאיות למצוא ממקומות שלא היו סבירים בעבר בעתיד.

האם חשוב לך שה- E-PACE מפותח באוסטריה? ספר לנו את המחשבות שלך באזור התגובות למטה.