פרמייר חלפים לרכב וחילוץ משאיות

קיה הודיעה כי היא תשיק מנוע היברידי קל-חדש. המערכת החדשה נוצרת כדי למזער את הפליטות וגם לשפר את הביצועים.
המערכת משלבת סוללה של 48 וולט עם יחידת גנרטור מתנע, הדומה באופן עקרוני לטכנולוגיית הרכב הנוכחי המשומשת כמרווחים רחבים כמו סוזוקי איגגיס ואאודי A8. קיה תשתמש בטכנולוגיה כדי למזער את פליטות מערך הדיזל שלה על ידי ארבעה אחוזים נטען על מחזור WLTP.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

מנוע חשמלי מוסיף 10kW – זה 13 כ”ס – כדי לשפר את הביצועים תחת תאוצה קשה, אך הוא מוסיף גם עזרה תחת עומסי מצערת חלק כדי להוריד את מנוע הבעירה הפנימית. כאשר האטה, ומהפך מחליף את זרם המנוע, והופך אותו בהצלחה לגנרטור כדי למלא את הסוללה של 0.46 קוט”ש.
היתרון הנוסף של הטכנולוגיה הוא שכאשר חוטף לכיוון צומת, ניתן להרחיב את משך החלק ‘עצור’ של מערכת התחלה/עצירה, מה שמסייע בנוסף למזער את דרישות הדלק מהמנוע.
קיה אומרת כי האריזה הקומפקטית של המערכת מצביעה על כך שיהיה יחסית פשוט להתקין בטווחי הדגם הנוכחיים של המותג. הסוללה תשב מתחת לרצפת האתחול בהרבה התקנות, והמאמץ מערכת זו מורידה את מנוע המתנע הרגיל וסוללת 12 וולט מציינת כי ניתן להחליף את שני הפריטים ברכיבים קטנים יותר, הרבה יותר קומפקטיים.
תאריכי השחרור הרשמיים לא אושרו למערכת החדשה, אך הטכנולוגיה זמינה כעת להתגלגל. ה- CEED החדש, בהמשך השנה, הוא מועמד לכורה סביר לטכנולוגיה החדשה.
האם טק היברידי קל הוא רעיון טוב? הודע לנו בקטע התגובות למטה …