פרמייר חלפים לרכב וחילוץ משאיות

מרצדס בנץ כמו גם סטלנטיס בסופו קידום הטכנולוגיה לשימוש ברכבים חשמליים.
אנרגיה פקטוריאלית מבוססת ארה”ב גם כן שיתפה פעולה עם קיה כמו גם יונדאי בחודש שעבר מאותה סיבה בדיוק. ההסכמים עם כל ארבעת מותגי הרכב יראו אותם מבצעים השקעות ניכרות באנרגיה עוברתית. אף על פי שהנתונים אינם נחשפים, מצהיר כי מנהל התפעול הראשי של מרצדס-בנץ, מרקוס שפר, מצהיר כי היא משקיעה “סכום גבוה של מיליון דולר דו ספרתי”.

ב.מ.וו מתחייבת לסוללות במצב מוצק לפני סוף 2030

על מספר ההסכמים כמו גם ההשקעות לסייע לאנרגיה פקטורית למסחור את טכנולוגיית הסוללה של המצב המוצק שלה. מרצדס בנץ מתכננת להשתמש בסוללות ב”מספר מכוניות מוגבל כחלק מסדרה קטנה בחמש השנים הבאות “, כאשר האבות-טיפוס הראשונים נבדקו כבר בשנה הבאה.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

לסטלנטיס, בינתיים, יש יעד קיים ל”המוצא את טכנולוגיית הסוללה המוצקת הראשונה התחרותית הראשונה “לרכב חשמלי עד שנת 2026. יונדאי כמו גם קיה עדיין לא מקדישים רשמית לתאריך, אולם צפו ציר זמן דומה סיפק אנרגיה פקטורלית תוכנית הבדיקה נמצאת בשלבים מתקדמים.
סוללות במצב מוצק, המשתמשות באלקטרוליט שנבנה מחומר מוצק במקום אלקטרוליט נוזלי טיפוסי הרבה יותר, מוכרזות כמציעות בטיחות סוללות “משמעותית”, תוך הגברת צפיפות האנרגיה באופן דומה. ניתן להשתמש בסוגים חדשים של אנודות, כמו אנודות ליתיום-מתכת, באלקטרוליטים מוצקים כדי להכפיל כמעט את צפיפות האנרגיה בהשוואה לתאי סוללת הליתיום-יון של ימינו.